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《水门桥》的汽油弹没夸张!现实中威力更疯狂,一枚覆盖2千平米

《水门桥》的汽油弹没夸张!现实中威力更疯狂,一枚覆盖2千平米相信这几天看完电影《长津湖之水门桥》的观众,肯定对里面美军战机多次投掷凝固汽油弹烧山的镜头印象深刻。尤其是大面积的山体被烧焦烧黑的画面,很有…

《水门桥》的汽油弹没夸张!现实中威力更疯狂,一枚覆盖2千平米

相信这几天看完电影《长津湖之水门桥》的观众,肯定对里面美军战机多次投掷凝固汽油弹烧山的镜头印象深刻。尤其是大面积的山体被烧焦烧黑的画面,很有冲击力。而现实中,美军在朝鲜战场上使用的凝固汽油弹威力也的确不小,其杀伤效果残忍,给我志愿军造成的伤亡很大。在缅怀先烈的同时,我们更应该了解一下这款特殊的武器,这样才能更深的体会志愿军指战员在战场上的艰难和面对这种武器时所需要的勇气。

图:电影里美军凝固汽油弹烧山的镜头(图片来源电影预告片)

图:预告片中的汽油弹烧山镜头

凝固汽油是美军在二战时期开发的一种特殊的燃烧剂,它不是固体的,也不是单纯的汽油,而是一种非常黏稠的液体混合物。普通汽油由于易于挥发,燃点低,而且容易飞溅,所以不安全,并不适合直接作为火焰喷射器和燃烧弹的填充物。因此二战中美军化学战服务局就委托哈佛大学的有机化学专家路易斯·菲瑟领导的小组开发了一款特殊的化学增稠剂,他们使用环烷酸铝和油酸铝等化学材料制成了X-104型化学增稠剂,在与汽油按照一定的比例混合后,就形成了粘性燃烧凝胶。这种凝胶燃烧时的温度高,燃烧时间长,而且能粘在目标物上燃烧,运输状态也稳定安全,所以非常适合火焰喷射器和燃烧弹使用。最终这款增稠剂被美军采用,并赋予了M1的编号,后来又改进出了M2型和M4型增稠剂并大量服役。而使用混合燃烧凝胶填充的燃烧弹就被统称为凝固汽油弹。

混合后的效果

美军测试画面

美军测试画面

美军是从1944年开始大规模使用凝固汽油弹的,在欧洲战场和太平洋战场都有使用,不过主要还是在太平洋战场对日军使用。因为在太平洋的岛屿争夺中,日军守备部队大量使用坑道和碉堡工事,让美军苦不堪言,而凝固汽油弹爆炸后的液体凝胶可以顺着壕沟、工事和碉堡口流进去燃烧,除了高温烧杀外,还能消耗氧气,并产生一氧化碳等有毒气体,所以对坑道等工事效果很好。而在对日本本土的战略轰炸中,美军一开始用的是填充铝热剂和镁合金等固体燃烧剂的燃烧弹,效果不佳,所以后期也换成了填充凝固汽油的M69燃烧弹,对日本以木制为主的房屋住宅效果非常好。

图:朝鲜战场上美军使用的75加仑凝固汽油弹,可以看到头顶部的保险装置和拉线

不过二战的使用量与朝鲜战场上相比,就小巫见大巫了,在面对我志愿军老练而犀利的攻势和顽强的坚守时,美军常规的支援火器往往难以撼动,只有呼叫战斗轰炸机超低空投掷凝固汽油弹进行大面积的烧杀才能取得一定进展,而这也使得美军凝固汽油弹的消耗量惊人,所以如何快速的供应前线使用就成了关键。朝鲜战争中,美军除了由工厂加工好的凝固汽油弹外,还有直接供应增稠剂和大量使用飞机副油箱改装的,由地勤人员在前线机场自行按照标准与汽油配比,然后完成加注,再装上保险挂上飞机使用的。在朝鲜战争中,美军为了及时供应战场,更是把凝固汽油弹生产线搬到了日本。而他们使用的凝固汽油弹有50加仑的、75加仑的、90加仑的和100加仑容量的。75加仑(283升左右)和100加仑(378升左右)的最为常见,单枚弹爆炸燃烧后能够覆盖差不多2000平方米的范围,也就是大概四分之一个足球场的面积。

图:美军地勤为战机挂载凝固汽油弹

图:挂载75加仑凝固汽油弹的美军F-80战机

关于朝鲜战场上美军凝固汽油弹的消耗量,有美国媒体自己统计出的数据是:高峰时期达到了每天25万磅的消耗,这是非常惊人的!而如此大量地凝固汽油弹的使用,仍然阻止不了美军的溃败,从侧面也反映了我志愿军指战员非凡的勇气和顽强的战斗精神。胜利来之不易,先辈大无畏的勇气和勇往直前的精神更是值得永远铭记!